轉(zhuǎn)速傳感器會發(fā)生哪些故障？
點(diǎn)擊次數(shù)：2015 更新時(shí)間：2019-11-11
發(fā)動機(jī)控制單元可以從電壓變化頻率來計(jì)算出發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。脈沖盤是一個(gè)齒盤，磁力環(huán)上的小齒以6°間隔排列，共有58個(gè)小齒，留下一個(gè)2齒的間隙。脈沖盤裝在曲軸上，隨曲軸旋轉(zhuǎn)。當(dāng)齒尖緊挨著傳感器的端部經(jīng)過時(shí)，鐵磁材料制成的脈沖盤切割傳感器中永磁鐵的磁力線，在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電壓，作為轉(zhuǎn)速信號輸出。
當(dāng)發(fā)動機(jī)起動時(shí)，為了點(diǎn)火，需要正確識別1缸壓縮行程上止點(diǎn)位置，控制單元要將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器信號與安裝在凸輪軸上的霍爾傳感器信號進(jìn)行對比。如果發(fā)動機(jī)的控制單元沒有接收到轉(zhuǎn)速信號，那么將停止正常工作。
（1） CKP傳感器或磁力環(huán)可能會由于下列情況出現(xiàn)故障，或提供不正確的信號
1） CKP傳感器氣隙不符合規(guī)格。
2）CKP傳感器被灰塵污染。
3） CKP傳感器霍爾效應(yīng)半導(dǎo)體損壞。
4） CKP傳感器磁場太弱。
5） CKP傳感器線束斷路。
6） CKP傳感器線束短路。
7） CKP傳感器線束電阻高。
8）磁力環(huán)被灰塵污染。
9）由于飛輪或驅(qū)動盤失圓導(dǎo)致CKP傳感器信號失真。
10）由于曲柄徑向移動，CKP傳感器信號變化。
（2）判斷ECU是否接收到CKP傳感器信號在排除其他故障的情況下，發(fā)動機(jī)起動過程中檢查燃油泵運(yùn)行，如果在起動過程中，當(dāng)點(diǎn)火開啟但未運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油泵供油，則表示ECM未接收到CKP傳感器信號。
